| 加工定制：是 | 品牌：Parker/派克 | 型号：thisis型号 |
| 适用范围：适用范围7396 | 产品别名：产品别名5762 | 规格：规格5035 |
D、DG型卧式分段式多级泵系列单吸多级分段式卧式离心泵，是在老产品的DA型泵基础上大胆改进机构并采用***的水力模型设计而成的高效节能更新换代产品，全部取代老DA型泵，根据输入介质、温度派生出DG、MD、DF系列泵。
D型卧式、单吸多级、分段式离心泵，原称DA1型卧式多级离心泵。具有效***、性能范围广、运行安全平稳、噪音低、寿命长、安装维修方便等特点。供输送清水或物理化学性质类似于水的其它液体。
本型泵扬程H从13米至230米，流量范围从12.6至126m3/h。液体的温度不得超过80℃，广泛应用于矿山排水，工厂及城市给水只用。
本司产品全部采用计算机设计和优化处理，公司拥有雄厚的技术力量、丰富的生产经验和完善的检测手段，从而***产品质量的稳定可靠。
各种类型的多级离心泵都是有轴承部件的，轴承也是个高速旋转的部件所以容易出现离心泵轴承发热的现象，那么离心泵轴承发热的原因有哪些呢?离心泵轴承发热的原因主要是由于离心泵在使用过程中的工况扬程较低而离心泵的扬程比较高，这种工况很容易导致离心泵出口的水量超出了离心泵的实际额定流量数值，从而使其离心泵的电机电流超出额定电流，电机超出电流之后电机就会发烫电机温度上升之后轴承油会由于温度过高的原因导致轴承油流掉，轴承油流掉了轴承就会出现磨损卡死的现象。
采用联轴器联接的清水离心泵产品，由于离心泵的泵轴弯曲的原因所致或者联轴器的中心不对平衡度没有调节好的原因所致，导致离心泵的轴承发热。还有可能是轴承使用的时间过长没有定期给轴承里面加润滑脂这也是离心泵轴承发热的原因
结构说明
本型泵主要由壳体部分、转子部分、平衡机构、轴承部分及密封部件组成
１．壳体部分
壳体部分主要由吸入段、中段、输出段、导叶、轴承体等用螺栓联接而成。泵的选装方向，从驱动端看泵为顺时针方向。进水段的吸入口成水平方向，出水段的出口垂直向上。
２．转子部分
转子部分主要由轴及安装在轴上的叶轮、周涛、平衡盘等零件组成。轴上零件采用平键和轴套螺母紧固使之与轴成为一体，整个转子由两端轴承支撑在泵体中，转子部件中叶轮数量是根据泵的级数确定的。
３．平衡机构
平衡机构有平衡环、平衡套、平衡盘及平衡管路等组成。
４．轴承部分
轴承部分主要由轴承体和轴承组成。本型泵轴承有滑动轴承和滚动轴承两种。轴承均不承受轴向力，泵在运行中，转子部分在泵壳体内应能自由的轴向滑动，不能采用向心球轴承泵的密封及冷却
